NMST.no

Du finner den nye bloggen her: Rallyerkult på Wordpress.com.

Vi takker VG og VGB for mange lettvinte år med publisering på nettet =)

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

VGBlogg har vært en gratis tjeneste i lang tid, og ikke minst ett godt hjem for de av oss som liker å ha det en smule enkelt. De skal i løpet av noen høstmåneder avslutte sin tjeneste.

Tekst og illustrasjon: Ellen Ops

Wordpress.com er ett alternativ.

Det finnes ett hav av bloggsiter rundt omkring på Internet. Nøyaktig hvor vi kommer til å ende opp er litt usikkert, men siden vi allerede er på en Wordpress plattform, er det nærliggende og tro at vi kanskje går videre med den løsningen.

På Wordpress.com finner vi en gratis løsning som nok vil greie seg i starten. Den kan bygges ut i forskjellige varianter tildels billig. Det betyr at  vi vil oppholde oss på kjent mark en stund til.

De har også en mulighet for oppdatering “on the fly”, noe som er veldig kjekt om det skjer noe vi har lyst til å blogge fra mobiltelefon.

Ett norskt alterternativ må også sjekkes ut, Blogg.no… men for øyeblikket synes vi kanskje interfacet der er litt… uhhm… ukjent

Jobben med flytting vil begynne i løpet av august.

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

Jeg er visst i helt feil land for tiden… å være i Sverige gir ikke noen rallyglede (her jeg er) akkurat nå, det er i Grimstad og Jyväskylä det skjer denne helgen. Her er en pressemelding som ramlet inn fra Mini WRC Team:

Dani Sordo. Foto: Pressemelding.

Jyväskylä, 28th July, 2011. With day one of the Neste Oil Rally Finland completed the MINI WRC Team is just where it wanted to be with its two cars still running and no problems to report. This evening Dani Sordo (ES) and Carlos de Barrio (ES) returned to service in Jyväskylä, after 39.74 kilometres of competitive running on three stages, sixth overall in the number 37 MINI John Cooper Works WRC, while Kris Meeke (GB) and Paul Nagle (IR) were ninth in number 52.

From the first stage it was a matter of taking it easy on one of the World Rally Championship’s toughest and most unforgiving events. Sordo has competed in the event for the past few years, but Meeke has not been here for five years and never in a WRC car. The weather was hot and humid as this is the driest summer in Finland for 23 years, but rain is forecast overnight. This doesn’t worry either driver as it can act as a leveller on such specialist events.

Tomorrow from 08.00 the cars head south to compete on totally new stages in the area of Lahti. There will be another eight stages over 134.06 kilometres, and also a remote service before the cars head back to central Finland for the overnight halt just after 21.00.

Dave Wilcock, Technical Director:
“It is all going according to plan, with both cars functioning okay. Both drivers have done exactly what they were told to do, but I think they are both feeling the nerves as it is 12 weeks since we did Sardinia, so they are bound to be a bit rusty. It is quite useful having three stages and then a night to sleep on it. Both crews will benefit from it. Dani is really happy where he is and with the car. He is completely comfortable in all areas. We want to keep up with the others as there will be another game played tomorrow, and it will be nice to be in the hunt. Kris is doing exactly what he set out to do. He really needs to finish and get experience of all these stages. Looking at the tyre wear between all the other cars, we are as good, if not better than, the rest so with the longer loops tomorrow this could play into our hands a little bit. All the stages tomorrow are very loose and the guys are all doing them for the first time, so that will be a bit of a leveller. Let’s get to Lahti at lunch time tomorrow and go from there.”

Dani Sordo:
“It was good today and I am really happy with these first three stages. The balance of the car was really good. It is really nice to drive these stages in the MINI, because it was very easy. We will see what happens tomorrow as we have some new stages. We had a very small problem with a communication between me and Carlos on the first stage, but that was not a problem at all.”

Kris Meeke:
“My competitive spirit is a little bit dispirited as you have to take a step back on this rally to learn it. It was really fun to drive, we have a good rhythm and the car has a really nice balance which gives me confidence when driving. There were some places in the stages where I felt I could have driven quicker, but this is how we have to take this rally to learn for the future. It is just one of those rallies where you need experience, and you just can’t take chances.”

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

Selv får jeg desverre ikke reist til Grimstad i helgen som kommer pga ferie i grannlandet i øster. Vedlagt finner du en pressemelding fra arrangøren. Skal du nedover og se på, kjøre, sitte på, etc… lykke til, og ha en flott helg på Sørlandet.

Pressemelding fra arrangøren:

Anders Grøndal stor favoritt i Sommer Rally Grimstad på lørdag

Anders Grøndal i sin Subaru Impreza WRC. Foto: Rally Grimstad.

Regjerende norgesmester i rally og tidligere to ganger vinner av Sommer Rally i Grimstad må finne seg i å være stor favoritt til lørdagens løp. I sin Subaru Impreza WRC bør han kunne holde unna for de største konkurrentene som forventes å bli Thomas Kvam fra NMK Grenland, Jim Roger Haugom KNA Kongsvinger og Rune Danneborg fra Grimstad som kjører for KNA Aust Agder.

Spennende blir det nok også å se hvem som trekker det lengste strået blant ungdommene i Super 1600 klassen. Vi tror den unge dansken Simon Vallentin Hansen i sin Peugeot 206 Super 1600 kan bli vanskelig å slå for nordmennene.

I de nasjonale klassene er det nok noe mer usikkert og kan bli et bredt felt av mulige vinnere.

Olsen Bil Sommer Rally Grimstad arrangeres av KNA Aust Agder den 30. juli 2011 i området rundt Grimstad og Arendal. Løpet er på ca. 208 km hvorav 7 fartsetapper på til sammen ca. 50 km. Det inngår i Rally Nasjonal cup, Norges cup, Asfalt cupen, Volvo Original cup og Challenge cup, og har mellom 70 og 80 deltagerbiler fra Norge og Danmark på startstreken.

Les mer på løpets hjemmeside www.rallygrimstad.no

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

Vårens vakreste eventyr? Mandalstraktene i skinnende sol er utvilsomt stedet å være for våryre rallyelskere. Årets første runde på grus er over, og vi sitter nå hjemme igjen og pusser støv av klær og utstyr.

Tekst og foto: Glenn W. Olsen

Her har jeg med tre små venner og vi følger med på 50-årslaget til en kar ved navn Odd.

Når man reiser til Sørlandet er det godt å ha god tid. Det er ett stykke og kjøre, og det er mye fint og flott man ser der nede, så jeg dro nedover så fort jeg kunne torsdag.

Normalt bruker jeg tiden til å kjøre igjennom etapper og finne fete plasser å se på rallyet, men siden jeg har vært her så mange ganger tidligere har jeg valgt ut på forhånd hvor jeg skulle stå. Denne gangen ville jeg heller se meg rundt i traktene, og det kan man bruke Geocaching til (norsk infoside her).

Denne moderne formen for skattejakt med GPS førte meg rundt omkring i ett stort område med mye spennende historie, samt til plasser mer eller mindre banale som for eksempel Dyreparken i Kristiansand (sånne plasser får unga til å tilte av glede).

Med meg på turen hadde jeg også tre følgesvenner kalt for Travel Bugs som reiser verden rundt fra Geocache til Geocache. De har gjerne en eller annen oppgave gitt av eieren. De tre jeg fant i en cache nær Risør var en Medalje som ville reise rundt i verden og se på sportsarenaer (da passer det godt å ta den med på rally). Den andre var en gresshoppe som ville møte artsfrender, og de er jo nok av på Sørlandet. Den siste var en valp som bare ville reise rundt i verden.

(mer…)

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

I dag var jeg og guttungen avgårde til nabobygda Hadeland for å se på Norgescup i Endruo på banen på Lunner. Tøffinger i hjelm mot røft terreng sto på kjøreplanen i dag.

Tekst og Foto: Ellen Ops

Befriende deilig å reise vekk fra Oslo-området og alt kjaset og maset om ski om dagen og komme til ett soldekt løpsområde i flotte omgivelser langt utpå bondelandet.

Det er mye hopp og sprett på Lunner. Og det er akkurat det vi synes er gøy og se på.

Det mest spennende var den perioden vi sto på den delen av banen hvor de hadde ett par hopp, hvorav det ene var laget slik at de som hadde baller tok og “triksa” litt. Det fikk opp stemmevolumet på guttungen =)

Ikke mye negativt å komme med her, men det hadde vært en fin fordel for oss som er ute og ser på om arrangøren hadde hatt  litt enklere hjemmeside med mulighet til å finne startlister og informasjon om parkering etc. tilgjengelig.

Vi fikk også tatt noen bilder mens vi var der: De ser du her.

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

I dag pakket vi ned kamera og boller og reiste rett bort i gata for å se på Enduroløp på Mork. En av gutta våre vi normalt ser på fire hjul i rally, Raymond Braaten, debutere på to hjul i ett lokalt Endurløp arrangert av NMK Aurskog-Høland.

Tekst og foto: Glenn W. Olsen

Vi hadde aldri før vært og sett på Enduroløp, så vi var litt spente på hva som ventet oss. Vi fant noe vi antok ville være en grom plass ute på jorde.

For flere bilder, klikk her

Og jaggu… plassen var knallfin. Her var det en lang strekke som går inn i en ganske krapp høyresving og så fulgt av flere hopp.

Raymond kjører crosser i Aurskog Enduroen 2011

Hvordan det gikk med Raymond? Han overlevde første heatet, god og svett med forfryst Camelback så han ikke fikk erstattet væske underveis =)

I heat to var det sluttkjørt. Etter ei lang strekke kjørte han på en som veltet forran. Men det var ikke slutt med det…

Raymond hadde klart og kjøre forbi noen, og de kom jo da selvsagt bakfra. En dem klarte ikke å unngå og lage pigghull på ryggen hans, og i fallet forstuet han høyre beinet som ganske kjapt hovnet opp til det dobbelte.

Men, Raymonds sluttkommentar var likevel klar: “-Dette var utrolig moro, så det blir nok fler løp. Først må jeg bare få ned hevelsen i beinet så jeg får på meg støvler igjen”.

For løpsinfo: NMK Aurskog-Høland

Det store spørsmålet er om Raymond nå kommer til å selge Volvoen og gå fra å være rallyfører til biker. Vi følger utviklingen =)

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

Vi har sett nest siste etappe som vi får med oss, SS19 Rämmen. Etter halvkjørt søndag er det fortsatt litt spennende, og ikke noe er avgjort riktig ennå.

Tekst og foto: Rallar Kåre

Bilder:
SS3, Likenäs
SS8, Lesjøfors
SS19, Rämmen

Vi har brøyta oss inn i skogen for siste gang i år. Nå står vi ved Rämmens bredd og er smertelig klar over at sesongstarten på VM-rally 2011 snart er en saga blott. Vi har storkost oss til de grader med grom mat, gromme biler og heilfeit kjøring.

Det skal ikke stå på maten når man er på tur. Velpreparert biff med kokt ris er ikke særlig leit når er på tur. Behagelig overgang fra de vante svenske fettpølsene.

Enkelte var skeptiske til de nye bilene, men den biten slapp vi høre noe mer til allerede når Loeb passerte oss første gang på Likenäs fredag. Lyden var fetere enn vi kunne håpet på og kjørestilen breiere enn på mange år.

Med to norrbaggar som sikter seg mot pallen ved halvkjørt søndag kan vi glede oss over fantastisk innsats selv om vi savner sårt Henning Solberg, Eyvind Brynildsen og Anders Grøndal. Vi krysser fingra og håper at Petter og Mads holder seg på veien de siste etappene.

Privatførereren Petter Solberg ligger i tet forran fabriksførerene til Citroen. Lurer på hva Loeb og Ogier tenker om det? Vi krysser fingra for at siste halvdel av søndagen går i Petters favør.

Nå er det ut i -26 for å fyre bålet for siste gang og spise kylling og ris mens vi venter på at våre fartsgale helter skal passere oss for siste gang og vi lettere vedmodig må rydde, pakke og komme oss hjemover til hverdagen.

Uansett hvordan de siste 4 etappene fortoner seg, vi har hatt en fantastisk helg!!

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

Etter en og halv dags kjøring har vi fortsatt Mads Østberg på toppen i VM-runden i Sverige, men nå ser han nok speilet dugger av pusten til Hirvonen som etter ti etapper ligger 0,4 sekunder bak han.

Tekst og foto: Kalle M. Ståken

Fredagen endte med 4 norske blandt de 7 beste i rallyet, og Anders Grøndal leder PWRC. En real festdag for røde, hvite og blå i de gul/blåe skogene.

Bilder fra SS3
Bilder fra SS8

Lørdagens startetappe fikk på sett og vis satt oss litt tilbake in the real world igjen. Mads som ligger først i løypa i dag sliter med å gjøre de samme gode tidene som i går. Vi spådde det på forhånd, men håpet selvsagt på det motsatte.

Mads leder ann feltet fra start på lørdagen.

Petter Solberg derimot tar innpå i dag. Han startet lørdagen med 2. bestetid på SS8 og 10 og vant SS9. Petter er i drivet og kan virkelig bite fra seg i dag.

Anders Grøndal har ledet PWRC siden i går, og med Flodin disket for å ha brukt fjorårsfelger som veier for lite er det kun biltrøbell som kan hindre Anders og Veronica i å seire i klassen.

Nå skal vi grille pølser (igjen) før vi får bilene for andre gang på Lesjøfors om halvannen time. Hva venter oss da mon tro? Ikke godt å si, men vi skal nyte hvert sekund =)

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

Ahh, endelig fikk vi sparket igang en ny sessong med rally. Sigdalsrally var først ut i år, og vi tok turen bortover for å ta en liten titt på hva stiller til start i år.

Tekst og foto: Ellen Ops

Anders Grøndal og Veronica Engan sparket det hele i gang. Og for ett spark… det beholdt kraften fra første til siste etappe for dems del. Første stikk og første steg på vei mot ny NM-tittel er tatt.

Anders Grøndal og Verocina Engan - Sigdalsrally 2011

Vi hadde også en fin-fin dag på Sigdal. Litt lett snø la ikke noen demper på gromlyden på skogen. Vi fikk benket oss ned på etapper, SS3 og 5. Vi slappet av og fulgte med, så denne gangen ble det ikke tatt så mange bilder.

De vi har har vi lagt ut på Flickr: Klikk denne linken.

Tips oss hvis dette innlegget er upassende